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Der Changjiu Expressway liegt an der Kreuzung des Honggutan New District, des Xinjian District und der Economic & Technological Development Zone in Nanchang und bildet einen wichtigen Abschnitt der Nanchang Urban Ring Road und dient als wichtigste kommunale Nord-Süd-Verkehrsader im westlichen Stadtgebiet. Das Projekt wurde in zwei Phasen durchgeführt. Phase I erstreckt sich über 4,89 km vom Changle Interchange bis zum Huangjiahu Interchange. Phase II besteht aus nördlichen und südlichen Abschnitten mit einer Gesamtlänge von 8,04 km. Die geplante Geschwindigkeit der Hauptstrecke beträgt 80 km/h. Die gesamte Linie umfasst große mehrstufige Anschlussstellen wie Huangjiahu Interchange, Yiyuan Road Interchange, Huizhan Road Interchange und Changhang Avenue Hub Interchange. Die Straße wurde von einer zweispurigen vierspurigen auf eine zweispurige Viadukt-Schnellstraße mit zwei Spuren erweitert und umfasste Straßenbauarbeiten, Anschlussbrücken, Entwässerungsleitungen, Straßenbeleuchtung, Verkehrssicherheitseinrichtungen und komplette kommunale Unterstützungsarbeiten.

Der Bau folgte dem Schema „Halbstraßenbau bei gleichzeitiger Öffnung der Straße für den Verkehr“. Der bestehende Verkehr blieb während der gesamten Bauzeit in Betrieb, was komplizierte Anforderungen an das Verkehrsmanagement mit sich brachte. Die Lieferung der Materialien erforderte eine präzise, ​​phasenweise und zonierte Lieferung. Nach der vollständigen Eröffnung verbindet das Projekt Honggutan, Xinjian und die Wirtschaftszone effizient, optimiert das Straßennetz im Westen von Nanchang, entlastet den Pendler- und Güterverkehr und unterstützt die städtische Industrieentwicklung entlang der Westbank von Ganjiang und im Norden von Nanchang.

Die Zhongchun Group übernahm die zentrale Beschaffung und Lieferung von kommunalem Infrastrukturmaterial für die gesamte Strecke und lieferte Asphaltmischung, Brückenschutzgeländer, Straßenbeleuchtung für Viadukte, Brückenlager, vorgefertigte Kastenträgerkomponenten, Straßenmarkierungsmaterialien, Entwässerungsrohre, Materialien zur Untergrundstabilisierung, Verkehrsschilder und andere Produkte. Wir haben gestaffelte Lieferpläne formuliert, die sich an den kontinuierlichen Stadtverkehr und verstreute Baustellen anpassen und den gleichzeitigen Bau des Hauptviadukts und der mehrschichtigen Anschlussstellen gewährleisten.

Mit der praktischen Erfahrung aus städtischen Schnellstraßen-Rekonstruktionsprojekten mit komplexen Anschlussstellen kann Moluoni einen One-Stop-Exportservice für kommunales Straßenmaterial für städtische Ringstraßen, Viadukt-Schnellstraßen und mehrstufige Anschlussprojekte in Afrika und Südostasien anbieten. Wir sind mit Materialkoordinations- und Lieferlösungen für den Bau unter Verkehrsbeschränkung vertraut und bieten stufenweise Massenguttransporte auf dem Seeweg sowie feuchtigkeitsbeständige und rostfreie Verpackungen für den Seetransport an.